Bramy do garaży zbiorczych
)
Z roku na rok rośnie liczba samochodów osobowych jeżdżących po ulicach. Coraz więcej aut musi znaleźć miejsce do parkowania w mieście. Rozwiązaniem są garaże zbiorcze. Ich bramy wjazdowe, szczególnie w domach mieszkalnych, powinny być nie tylko ciche i bezpieczne, ale również wyjątkowo niezawodne.
Bramę garażu zbiorczego przekracza codziennie wiele samochodów osobowych, dlatego głównym celem towarzyszącym konstruowaniu bramy ET 500 firmy Hörmann, była jej długotrwała niezawodność. Wytrzymała konstrukcja zaprojektowana została na ponad ćwierć miliona cykli. Dzięki niezużywającemu się mechanizmowi przeciwwagi, brama ta praktycznie nie wymaga konserwacji. Pozwala to uniknąć uszkodzeń i związanych z tym zatorów przed bramą oraz zredukować koszty konserwacji. Produkt charakteryzuje się długim okresem niezawodnego użytkowania.
Wytrzymała i bezpieczna konstrukcja bramy
Spokojne i bezpieczne sąsiedztwo
Dla mieszkańców budynków z garażami zbiorczymi i podziemnymi oraz ich sąsiadów, istotne jest jak największe zredukowanie dokuczliwości hałasu. Poruszająca się bardzo cicho brama ET 500 daje taką możliwość. Przede wszystkim jednak brama ta jest bramą bardzo bezpieczną - podwójny napęd linowy praktycznie uniemożliwia opadnięcie skrzydła bramy, a spora ilość miejsca między skrzydłem bramy i bryłą budynku, eliminuje niebezpieczeństwo przygniecenia palców.
Różnorodność form
W wersji podstawowej brama jest wykonana z blachy perforowanej o 45 -procentowym przekroju wentylacyjnym. Istnieje jednak możliwość dopasowania wzoru bramy, tak aby wkomponowała się ona w estetykę fasady budynku. Brama może mieć na przykład kształt segmentów, wtedy będzie miała taki sam wygląd jak brama segmentowa.
Może też być dostarczona bez wypełnienia i na indywidualne zamówienie wyposażona w jeden z wielu jego wariantów – na przykład w wypełnienie z drewna.
Mimo, że jest to brama uchylna, to wychyla się zaledwie na 20 centymetrów i właśnie tyle miejsca zabiera przed garażem podczas otwierania. W związku z tym nadaje się do miejsc o ograniczonych warunkach przestrzennych.
Jedna brama - dwa napędy
W garażach na mniej niż 50 miejsc parkingowych, nowa brama jest napędzana za pomocą napędu do bram garażowych SupraMatic H. Dzięki funkcji łagodnego startu i zatrzymania, porusza się bardzo cicho, dlatego dobrze sprawdza się w hotelach, budynkach z mieszkaniami na wynajem i biurowcach. Jeżeli garaż jest przewidziany na więcej niż 50 samochodów osobowych - do częstego otwierania i zamykania bramy, lepiej przystosowany jest napęd łańcuchowy ITO 400. Oba napędy można łączyć z różnymi sterowaniami i sygnalizatorami świetlnymi.
Bramę można wyposażyć w drzwi przejściowe
W przypadku potrzeby wchodzenia do garażu bez otwierania bramy – istnieje możliwość wyposażenia bramy ET 500 w drzwi przejściowe, umieszczone w płycie bramy. Takie rozwiązanie pozwala na szybkie wejście do garażu przy minimalnych stratach ciepła.
Źródło: Hörmann Polska Sp. z o. o.
Data publikacji: 2008-10-21
